با وقوع انقلاب صنعتی در غرب، شهرها رفته رفته به سمت صنعتی شدن و ایجاد کارخانه ها پیش رفتند. در شهرهای پاریس و لندن، این سرعت فوق العاده زیاد بود و روز به روز بر میزان آلودگی شهرها افزوده می گشت و به علت رشد جمعیت در شهرها، میزان ساخت و سازهای شهری افزایش و توجه به جایگاه طبیعت در شهرها نقشی کمرنگ تر می یافت. از این رو، مسئله ایجاد پارک های وسیع و بلوارهای پردرخت در شهرها مطرح گردید؛ در شمال و جنوب اروپا معماران باروک نیمه دوم قرن هجدهم در ترکیب طبیعت و معماری سعی بسیار مبذول داشتند و این اهتمام که صورت تازه ای به شهرسازی می دهد، سالها در قرن نوزدهم ادامه یافت. هرچند از آغاز، شهرهای صنعتی که در اطراف محلات پست و کثیف به وجود آمدند، فاقد این سنت قرن هجدهم بودند. ( بحرینی،143،1380)
    یکی از نمونه های منظرسازی شهری در این دوره خیابان ریولی در پاریس بود. این خیابان که هنوز یکی از زیباترین خیابان های پاریس است، فقط در یک جانبش ساختمان ها قرار داشتند و جانب دیگر آن رو به سوی باغ تویلری و خیابانی در کنار باغ با ردیفی از درختان، باز می گشت.(Tuner,1996,23)
    در اواخر قرن نوزدهم، فکر ایجاد شهرهای باغ مانند که توسط ابنزر هاوارد در انگلستان پیشنهاد شد، راه حلی بود که برای بسیاری از مسائل سکونت در شهر مطرح گردید. اساس این فکر این بود که مالکیت زمین های بایر به شهر تعلق گیرد و عوائد حاصل از افزایش قیمت زمین از آن شهر باشد تا گسترش شهر دست خوش سودجویی زمین خواران نشود. در کتاب هاوارد موسوم به "فردا، راهی مسالمت آمیز به سوی رفرمی حقیقی" که در سال 1898 منتشر شد، رهایی از جنبه های مضر انقلاب صنعتی و                از میان برداشتن محلات فقیرنشین و پرجمعیت که زائیده بسط لجام گسیخته صنعت بود، پیشنهاد شده بود. به گفته هاوارد تمامی این امور بایستی به گونه ای صورت می گرفت که دشمنی هیچ دسته ای حتی مالکین را برنیانگیزد. وی می خواست ثروت عمومی را با تغییر کامل ارزش املاک  اعتلا دهد. طرح هاوارد برای ایجاد شهرهای باغ مانند شامل چند دایره متحدالمرکز بود که بناهای عمومی شهر در مرکز این دوایر و گرد میدانی قرار داشتند. (گیدیون،665،1374)
    در امریکا در اواخر قرن نوزدهم، جنبشی تحت عنوان شهر زیبا به وقوع پیوست که بانیان آن دانیل المستد و دانیل برنهام بودند. آن ها تفکرات شهرسازی باروک و رنسانس را ادامه دادند و در آن به        ساختمان های عمومی، بلوارها، پارک ها وسیع و میدان های بزرگ توجه کردند. آن ها با استفاده از این نظریات، طرح جامع شهر زیبا را تهیه کردند که دارای فضای سبز وسیع، پارک ها و بلوارهای پردرخت و زیبا بود و میزان آلودگی در شهر به حداقل رسیده بود. در سال 1858 المستد در سنترال پارک نیویورک، پلی از سنگ را برای عبور پیاده ها بر جاده ای که مخصوص وسایل نقلیه بود، احداث کرد که نقطه آغازی برای احداث پارک وی ها در قرن بیستم گردید. (گیدیون،669،1374)

و.....

فهرست مطالب

) فرایند شکل گیری سیستم منظر شهری14
2-2) جنبش های نخستین پیرامون تلفیق شهر با طبیعت 15
2-3) جایگاه طبیعت در شهرسازی نیمه اول قرن بیستم16
2-4) عوامل موثر بر شکل گیری طراحی شهری در قرن 2117
2-5) بلوارهای شهری در ایران 18
2-6) بلوارهای اولیه در جهان19
2-7) پیشینه تحقیق20
2-7-1) سبزراه های داخلی20
2-7-1-1) بلوار کشاورز – تهران20
2-7-1-2) بلوار میرداماد – تهران20
2-7-1-3) بلوار پیروزی – مشهد21
2-7-1-4) بلوار چمران – شیراز 21
 2-7-2) سبزراه های خارجی22
2-7-2-1) سایت لادفانس "La Defence" در پاریس22
2-7-3-2) سبزراه قاهره- مصر 23
2-7-4-3) پارک بلوار "Park Avenue" منهتن – نیویورک24
2-8)  ویژگی های بلوارهای شهری25
2-8-1) مفرح بودن 25
2-8-1-1) گیاهان25
2-8-1-2) آب26
2-8-1-3) تابش آفتاب27
2-8-1-4) سایه27
2-8-2) فضاهای نشستن28
2-8-3) وسعت دید30
2-8-4) ایمنی در کنش میان پیاده و سواره31
2-8-5) روان بودن35
2-9) ضوابط طرح بهسازی و نوسازی بلوار41
2-9-1) فواصل41                         
2-9-2) کاربری ها و فعالیت ها41
2-9-3) حرکت پیاده و سواره42
2-9-4) شکل بلوار45
2-9-5) بدنه ها و جداره ها45
2-9-6) کف45
2-9-7) مبلمان شهری46
2-9-8) نور47            
2-9-9) پوشش گیاهی48