دانلود,بررسی پاورپوینت تلفيق هنر و معماري در مترو,pptx
 
بخشی از مطلب   
 
ایستگاهها و طراحی شهری
         
 ایستگاه های راه آهن ، بهره ،  سود اقتصادی را بالا می برند ولی تأثیرات مخربی نیز روی محیط و اجتماع دارند . امروزه مهندسی راه با پایه وزیر بنای معماری مدرن همراه با کیفیت هایی که زندگی متمدن شهری امروزی نیازمند آن است باید تطبیق داده شود . برای این منظور چند راه وجود دارد ، کسی نباید بنای بزرگ ایستگاه را مخفی کند بلکه می توان آن را به نشانه های بزرگ شهری تبدیل نمود . 
 
برای این کار لازم است که : 
 
ایستگاه را به مثابه یک ساختمان عمومی در نظر گرفت که فضای داخلی به وسیله شأن وبزرگی و مقیاس آن به فضای بیرونی ربط داده شده است . 
قبول کردن این نکته که ایستگاههای بزرگ از دو چیز مهم تشکیل یافته اند ، 
       مهندسی و معماری ایستگاه .
جلوگیری از اینکه ایستگاه به عنوان یک فعالیت مجزای فرهنگی در نظر گرفته شود . ایستگاه های مدرن امروزی به ساختمان های عظیم چند عملکردی تبدیل یافته اند که شامل غرفه های فروش ، بانکها ، دفاتر اداری و .... می باشند . 
مازاد و باقیمانده فضای ایستگاه به ایجاد ارتباط بین شکافی که بین ایستگاه راه آهن و زمینه شهر سازی است اختصاص داده شود . 
 
انواع ایستگاه
               1- ترمینال های اصلی 
               2- ایستگاه های اصلی قابل تعویض 
               3- ایستگاه های اصلی 
               4- ایستگاه های شلوغ برون شهری 
               5- ایستگاه های شاخص برون شهری 
               6- ایستگاه های تعویض برون شهری  
               7- ایستگاه خلوت درون شهری 
               8- ایستگاه های برون پرسنل 
ورودی
           طراحی ورودی در ایستگاه باید به گونه ای باشد که مسافر در طی مسیر سفر خود از فضای خارج ایستگاه ، مسیر اصلی خود را به داخل ایستگاه بدون هیچ مشکلی طی کند . این فضا معمولاً وسیع تر از ظرفیت مقدار مسافرانی که وارد ایستگاه می شوند طراحی می گردد . 
           ارجحیت قایل شدن برای مسافران با پای پیاده 
           مسیر مشخص برای تاکسی ها و همچنین پارک آنها .